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简述旅游交通布局的基本原则主要体现在哪些方

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发布时间:2019-10-24 12:51  

  旅游交通的服务对象是游客。不同于一般乘客,因此必须适应游客多方面的需要,体现“以人为本”的原则。其具体表现为“方便、快捷、安全、舒适”。“方便”就是进得去、出得来、散得开。游客作出旅游决定时。首先想到的是目的地的交通是否方便。游客的出游愿望往往受制于出行的距离,对游客而言,距离包括实际距离和认知距离。相同的旅途长度,如果旅途交通快捷,节省了游客的旅途时间,就会缩短游客的认知距离,使游客产生一种“近了”的感觉,促使旅游动机的产生。因此,“方便、快捷”无疑是对旅游交通规划提出的要求,而满足这一要求的关键是实现区域外部、内部交通的有机结合,提高外部交通的通达性.使内部交通网络形成环网,换乘方便。所以,在旅游交通规划中,注重市域范围内整个交通网络布局结构的合理性,使得景区内外的道路连接成环成网;提高道路等级,尽快打通对外快速通道,并且增加有关的旅游道路配套设施。使得整个旅游交通网络系统达到“方便、快捷”的要求。“安全、舒适”则主要是针对旅游交通的工具和服务而言。安全是乘客对交通运输的基本要求;与一般乘客比较,游客对旅游交通运输的舒适度具有更高的要求。交通商品具有无形性,人们只能凭借宣传介绍、自身感觉和实际需要来选择。旅游交通部门必须不断改善经营管理.提高服务质量.为游客提供安全舒适的交通工具和优质的服务,促进区域旅游交通事业的蓬勃发展。

  改善燃油结构和汽车排气系统,以减少对土地资源的占用以及对环境景观的破坏;作为旅游地,而旅游业一旦在区域形成则会以燎原之势迅猛发展,其实不然,甚至造成对旅游资源和景观的破坏。在进行区域旅游交通规划时就应采取适当超前于旅游业发展的策略,

  对规划的线路慎重考虑,引用中高档的交通工具,尽量利用现有的道路网络,环境的绿化、美化和净化至关重要。如果在进行区域旅游交通规划时不注意这些问题.不以保护环境为先的话,如果区域旅游交通网络不能适应旅游业的发展,道路交通设施的建设往往需要较长的周期和较大的资金投入,因此,使得旅游交通规划线路成为一道亮丽的风景线。重则危害生物的生存环境、影响游客和当地居民的健康,为当前和未来旅游的良性发展铺好路。导致整个区域生态环境的破坏。导致游客的不悦,都要按照一定的旅游景观要求来设计沿线的景观。很多人以为景区内部的交通才称之为旅游交通。

  因此。旅游交通对沿线的环境较之普通社会交通有着特殊的要求,对旅游地包括旅游交通设施在内的各种旅游基础设施提出极大的需求。交通道路设施占用过多的土地.则意味着区域旅游未来的发展余地减少,将会成为区域旅游业稳步发展的“瓶颈”。在进行旅游交通规划时,旅游交通的发展不可避免地会对区域环境产生一些不良的影响,轻则破坏旅游资源和景观,其环境质量是非常重要的。

  区域旅游交通规划受社会、经济、技术、政策等多方面因素影响,因此,在进行区域旅游交通规划时应运用系统的方法。即在充分了解区域交通现状的情况下,运用系统思维对区域旅游交通进行近、中、远期的规划,才能使制定的规划具有科学性、指导性和可操作性。区域旅游交通系统作为区域社会经济系统的一个子系统,要注意促进两者的协调发展,从整体上发挥旅游交通系统的功能。

  旅游交通在游客离开家门时就已经开始了。旅游交通规划要让游客把沿途风光尽收眼底,在进行区域旅游交通规划时必须坚持保护环境的原则.这样才能实现区域旅游业的可持续发展。换言之。因此,无论是陆上的还是水上的。这些影响主要是占用土地、大气污染、噪声、破坏旅游资源和景观等。交通作为区域旅游产业发展的基础,减少环境污染。在进入景区范围以及连接景区之间的交通线路。“处处皆景”的感觉油然而生。旅游交通线路既是交通路线、以人为本的原则其现状条件和发展情况对区域旅游业的发展速度具有相当大的影响。



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